Tirs sur des avions, vols suspendus : l’insécurité qui élimine la concurrence au profit de Sunrise Airways
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ZED AIRLINES S.A. a annoncé, dans un communiqué officiel publié ce dimanche 25 janvier 2026, la suspension immédiate et pour une durée indéterminée de l’ensemble de ses opérations aériennes. La compagnie indique que « deux aéronefs opérés dans le cadre de ses activités commerciales, en phase d’approche vers l’aéroport de Port-au-Prince, ont été la cible de tirs armés », qualifiant les faits d’« événement de force majeure » compromettant gravement la sécurité de l’exploitation.
Capture d’écran de la note de ZED AIRLINES, annonçant la suspension indéterminée de tous ses vols, le 25 janvier 2026.
Selon la direction de ZED AIRLINES, cette décision a été prise conformément aux normes internationales de sécurité aérienne et aux obligations légales de l’exploitant. La reprise des vols reste conditionnée aux évaluations techniques et sécuritaires, aux instructions des autorités compétentes ainsi qu’aux conclusions des enquêtes en cours. La compagnie précise qu’elle informera le public de toute évolution officielle dès validation par les autorités.
Cette photo montrant un trou semblant provenir de l’impact d’un projectile a été remarquée sur la page officielle de ZED AIRLINES. »
Les informations disponibles indiquent que les tirs ont visé deux appareils distincts alors qu’ils étaient en phase d’atterrissage. Parmi les avions concernés figure un appareil de type « aérogional », utilisé notamment pour les liaisons entre Haïti et le Brésil. Aucun bilan humain n’a été communiqué à ce stade.
Une autre photo, montrant un trou semblant résulter de l’impact d’un projectile, a été repérée sur la page officielle de ZED AIRLINES. »
Il convient de rappeler que ZED AIRLINES figurait parmi les rares compagnies assurant encore des vols commerciaux sur l’axe Port-au-Prince–Brésil. Cet incident relance les inquiétudes persistantes liées à la sécurité des infrastructures aéroportuaires, régulièrement soulevées lors des discussions sur la reprise ou la normalisation du trafic aérien dans le pays.
Commentaires et réactions
« Il faut se demander pourquoi ce type de situation survient presque systématiquement chaque fois qu’il est question de la réouverture de l’aéroport international François Duvalier », s’interrogent plusieurs observateurs, pointant une insécurité récurrente autour des installations stratégiques.
D’autres rappellent que la suspension des opérations aériennes pour raisons de sécurité affecte directement la seule compagnie qui assurait encore, de manière régulière, les liaisons commerciales entre Port-au-Prince et le Brésil, mettant en évidence l’impact majeur de cet incident sur la connectivité aérienne d’Haïti.
À chaque réouverture, les gangs provoquent une fermeture
L’Aéroport international Toussaint Louverture, anciennement François Duvalier, a connu ces dernières années une série de fermetures et de réouvertures imposées par l’insécurité. En mars 2024, les vols commerciaux avaient été suspendus après des attaques armées de gangs à proximité de l’infrastructure. Une réouverture partielle est intervenue le 20 mai 2024, avant de nouvelles perturbations liées à des tirs et à des menaces contre les avions, entraînant d’autres fermetures temporaires, notamment en novembre 2024.
Philippe Bayard se sert du chaos pour monopoliser l’espace aérien haïtien
Dans ce climat chaotique, le journaliste Djovany Michel, du média Satellite509, avait dénoncé le rôle de Philippe Bayard, qui se serait appuyé sur cette instabilité pour écarter la concurrence et instaurer un monopole de fait sur l’espace aérien haïtien, en maintenant sa compagnie parmi les rares autorisées à opérer pendant que d’autres étaient contraintes de suspendre leurs vols.
Djovany Michel est journaliste d’investigation, PDG et rédacteur en chef de Satellite509, média indépendant et sans subvention, spécialisé dans la dénonciation de la corruption et de la mauvaise gouvernance. Il est l’actuel secrétaire général du Réseau Haïtien des Journalistes Anti-Corruption (RHAJAC).
Spécialités : gouvernance, corruption, géopolitique
Basé entre Haïti et la République dominicaine.
