Navire soupçonné de trafic illicite : sous scellés mais autorisé à décharger, un étudiant perd la vie au port de Jacmel
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Un drame d’une extrême gravité a endeuillé le port de Jacmel le lundi 22 décembre 2025. Herbyson Charles, 22 ans, étudiant en droit et en sciences économiques, a perdu la vie après avoir été écrasé par un palet de ciment lors du déchargement d’un navire appartenant à Joël Khawly.
Selon la Police nationale d’Haïti (PNH), les autorités portuaires ont sécurisé les lieux après l’accident. Une réaction tardive qui ne saurait dissimuler l’essentiel : ce navire n’aurait jamais dû décharger.
En effet, il est crucial de rappeler que le navire avait été placé sous scellés avant son débarquement, sur décision de la justice et avec l’intervention des agents de la BLTS, pour de graves soupçons de trafic de stupéfiants.
Malgré cela, une autorisation lui a été accordée pour procéder au déchargement de sa cargaison, sans respect des normes minimales de sécurité, exposant travailleurs et riverains à des risques mortels.
Ce choix incompréhensible soulève une question centrale : qui a permis à un navire sous scellés judiciaires d’opérer librement sur un port public, et au profit de quels intérêts ?
La mort de Herbyson Charles n’est pas un simple accident. Elle est le résultat direct d’un enchaînement de négligences graves, de décisions opaques et d’un mépris manifeste pour la vie humaine. À Jacmel, les opérations portuaires se déroulent depuis des années sans protocoles stricts, sans équipements adéquats et sans contrôle effectif, notamment sur les navires liés à de puissants opérateurs économiques.
Fils de Herby Mare Charles, Herbyson était reconnu pour son sérieux, son engagement et son avenir prometteur. Sa disparition brutale plonge Jacmel dans le deuil et transforme ce dossier en affaire d’État.
Ce drame engage la responsabilité du propriétaire du navire, des autorités portuaires, de la chaîne judiciaire et sécuritaire, ainsi que des décideurs qui ont fermé les yeux.
À Jacmel, un jeune est mort parce qu’un navire soupçonné de trafic a été autorisé à décharger en toute impunité.
Des explications publiques, des sanctions et une enquête indépendante s’imposent immédiatement. Sans cela, la mort de Herbyson Charles viendra grossir la liste déjà trop longue des victimes de l’impunité portuaire en Haïti.
Djovany Michel est journaliste d’investigation, PDG et rédacteur en chef de Satellite509, média indépendant et sans subvention, spécialisé dans la dénonciation de la corruption et de la mauvaise gouvernance. Il est l’actuel secrétaire général du Réseau Haïtien des Journalistes Anti-Corruption (RHAJAC).
Spécialités : gouvernance, corruption, géopolitique
Basé entre Haïti et la République dominicaine.
